揚子石化PTA二線自1989年投料開車以來，已經投運近30年。2014年，通過節能改造，有效降低了能耗，全面提升了裝置的綜合運行水平。但是，由于市場持續低迷，該裝置一直處于停運狀態。

    今年以來，由于PTA三線空壓機組一直處于檢修狀態，為了滿足整體系統的物料平衡，揚子石化計劃重啟PTA二線。3月初該裝置開始檢修，4月3日，該裝置開車成功，并順利產出合格產品，實現了芳烴產業鏈的效益最大化。

    檢修現場每天30000步

    “接到公司的檢修通知，我們心里都沒底，二線停了快4年了，現場管線、閥門腐蝕嚴重，關鍵設備能否運行都是未知數，而且還有很多看不到的潛在風險，檢修任務十分艱巨。”面對突如其來的計劃，PTA聯合裝置主任馬亞峰感到壓力很大。

    為了讓檢修計劃做到合理周密，一方面，他們提前組織專業人員到現場排查，梳理檢修任務清單，制定了系統的檢修方案。另一方面，化工廠將分流轉崗到其他裝置的20名老員工，迅速抽調到檢修隊伍中來，并要求全員每天自覺提前半小時到崗等候，確保在8點一刻前完成所有作業票的辦理，延長有效作業時間。

    考慮到現場問題頻繁，PTA聯合裝置還提出了“馬上就辦，辦實辦好；一分部署，九分落實”的行動要求。檢修現場就是設備和工藝管理人員每天的辦公地點，一旦出現問題，他們第一時間進行分析、討論，制定問題處理方案，及時消除隱患，在朋友圈里，他們每天的運動量都在30000步以上。

    一次，在過濾機試運過程中，設備管理人員聽到殼體內突然出現異響，就立刻要求開蓋檢查，結果發現了濾片破碎的重大隱患。
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    一個月的檢修時間里，他們共完成檢修調節閥301個、電機和機泵172個、系列管線290項，至于球閥、閘閥等現場手閥更是數不勝數。

    一個月瘦了22斤

    凌晨的石化城燈火通明，在化工廠PTA空壓機廠房內，設備員沈意凌拿著手電筒，趴在轉子上來回檢查。

    為了提高效率，盡早實現開車，PTA聯合裝置實施了模塊化管理模式，將各個設備或區域責任到人。沈意凌負責的就是裝置核心設備空壓機組的檢修，面對如此重要的任務，他一刻也不敢大意，每天白天在現場檢測，夜晚則對比梳理各種數據，分析可能存在的問題，并提前制定好第二天的檢修計劃。檢修期間吃住在廠里已經成為了他的習慣，短短一個月，他瘦了22斤。

    另外，許多員工沒有二線的生產經驗，不能滿足正常的上崗操作要求。為此，裝置采取檢修、監護、學習培訓輪換的方式，將人員分成三組，輪流進行監護和學習。裝置副主任袁猛一直在PTA三線工作，對二線的工藝了解不多，在檢修期間，他每天都擠出時間參與學習培訓，這樣既滿足了檢修要求，又提前鍛煉了操作技能，為即將到來的開車做好了準備。

    在任務分配上，化工廠實施二線重點搶修與三線持續調試并存的模式，周密安排崗位員工，使得兩條線的檢修工作同時推進。在各種閥門和動設備下線檢修時，該廠全部送回浙江、無錫等原生產廠商調式，裝置骨干隨同監督檢查，實現了質量和效率雙贏。

    經過1個月的努力，他們將原本45天的計劃檢修時間壓縮至30天內完成，大大提高了工作效率。

    連續加班28天

    “檢修現場如火如荼，離不開每一個人的辛勤付出，但黨員必須要提高標準，在檢修中要把先進性作用發揮出來。”第一次檢修現場會，化工廠PTA聯合裝置黨支部書記宋志剛對黨員干部提出了明確要求。

    孫汝植，是原PTA二線的班長，在檢修中擔任盲板拆裝和現場接近600個手閥的下線檢修任務。然而，家中老母親一直臥病在床，讓他進退兩難。考慮到自己是一名黨員，在裝置最困難的時候，必須站出來才行。于是，他毅然選擇了裝置，把老母親交給妻子照料，自己則一頭扎進了檢修現場，連續加班了28天。

    檢修的一個月內，多數員工加班加點，廢寢忘食。生產主管梁治詳說：“裝置沒開起來，哪有心情休息？”設備員吳越寧每天奔波在裝置現場，一天下來，腿肚子抽筋，躺倒地板上都能睡著，但他依然斗志昂揚，如久經沙場的戰將。監護人姜小康為了不耽誤施工進度，現場一待就是半天。

    檢修期間，化工廠黨委還積極發揮各黨支部的戰斗堡壘作用，在檢修前后，分別組織黨員整理、清掃現場，做好備件5S管理，消除潛在風險，為搶修和開車提供良好的工作環境，推動了PTA二線的重啟進程，他們以眾志成城的力量讓老裝置煥發了新活力。